东至县小区起落杆停车场道闸,K1收费起落杆,-采购咨询

车牌识别率：白天≥99.9%，夜间=99.99%
车牌检出率：白天≥99.9%，夜间=99.99%
有效像素：200万像素
识别角度≤90°
车牌宽度：80-400像素
网络：1个RJ45100M自适应网络接口
通讯：2个RS485接口
电源：1个交流220V电压接口
适应车速范围0-80Km/h
工作温度：-25℃-70℃，温度≤90%
传感器类型：1/2.8/CMOS
图像设置：快门，增益，亮度等可调
高帧率：主码流25FPS，子码流25FPS
车牌识别摄像头防护等级：IP66(双层防护罩)

车牌识别道闸一体机
集车牌识别、道闸、显示及语音提示、车检器为一体；
200万高清车牌识别摄像机，全新优化识别算法，提高识别率；
高亮度液晶显示屏，显示内容丰富；
支持TTS语音播放，用户可自定义语音；
支持月租车脱机管理、临时车脱机收费、一键锁车、付款。
鲁冠道闸主要特点：
1．采用具有扭矩作用免维护一体化进口电机，具体功耗低，冲击电流小的特点，能确保闸机长期稳定可靠的工作。
2．具备防颤动机构，起杆动作快捷、稳定，防砸系统。
3．内置弹簧平衡机构，为栏杆提供了平衡系统，起杆位和平杆位垂直。
4．八角形杆、四方形杆可选，栏杆长度、颜色可选，高度受选用折叠杆。
5．箱体采用的防水结构及的室外电光喷塑处理，坚固、褪色，防雨淋。
6．具遥控、网络双重控制，停电时可手动起杆。

功能特点：
1.采用弹力平衡机构,能使挡车杆在任意状态下保持平衡,消除挡车杆运动过程中的抖动现象,系统运行平稳,结构零件。
2.设有手动操作功能,停电时可从侧面手动升杆。
3.铝合金挡车杆美观大方,贴覆反光膜,夜间能见度。
4.机壳涂覆进口喷涂粉沫,静电喷涂后180度高温烘干,抗腐蚀不裉色,极其美观大方。
5.具有手动控制,按钮控制,遥控,电脑控制,感应控制等操作方式,可根据需要选择使用
道闸由减速箱,电机,（或者采用液压）传动机构,平衡装置,机箱,闸杆支架,闸杆等部分组成。随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大

为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别车牌照的百分率=人工正确读取的车牌照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的车牌照总数/人工读取的车牌照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。

近几年，我国停车场自动管理技术已逐渐走向成熟，停车场车牌识别系统向大型化、复杂化和高科技化方向发展。并作为楼宇自控系统的一个子系统与计算机网络相联，使远距离的管理人员可以监视和控制停车场。
智能停车场车牌识别系统采用技术和高度自动化的机电设备，并结合用户在停车场收费管理方面的需求，以及交通管理方 面的经验而开发的系统。该系统提供了一种率的管理方式，为用户提供更方便、更有效的服务。
智能停车场车牌识别系统采用图形人机界面操作方式，具有操作简单、使用方便、功能等优点，车场使用者可以在短的时间进入或离开停车场，以提高车库管理质量，取得高的经济效益和良好的社会效益。

道闸机是一种应用范围广泛的旅客自助出入检测系统，尤其适用于地铁、火车、汽车等交通站点的出入口、出入境口岸，以及学校、医院进出口。闸机开关门时都需要检测使用者的位置，从而判断是否安全开关。进行该判断所依据的检测数据来源于闸机上设置的感应设备，该感应设备分辨使用者所处的位置。感应设备将检测数据发送到闸机的控制单元，控制单元对检测数据处理之后向闸门的驱动机构发出指令控制闸门的开闭。
但是设备识别速度较慢，不适合大规模人群使用。 我们可以在很多场所看到翼闸闸机门禁的使用，那么应该如何安装呢?一起通过以下内容来了解一下。是翼闸方案要确定：在与客户沟通时确定方案，场地宽度多少，长度多少，明确能装几台机，是选择立式翼闸，还是桥式翼闸，立式翼闸