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道闸系统是现在停车场、小区门口等地比较常见的一种车辆管理设备，也是这些地方需要的设备。道闸系统是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。下面小编就给大家简单介绍一下道闸系统闸杆不动是什么原因？
在考虑上述问题之后就能确定选用何种类型的传感器，然后再考虑传感器的具体性能指标。灵敏度的选择通常，在传感器的线性范围内，希望传感器的灵敏度越高越好。因为只有灵敏度高时，与被测量变化对应的输出信号的值才比较大，有利于信号处理。但要注意的是，传感器的灵敏度高，与被测量无关的外界噪声也容易混入，也会被放大系统放大，影响测量精度。要求传感器本身应具有较高的信噪比，尽量减少从外界引入的于扰信号。传感器的灵敏度是有方向性的。
（1）检查有无电源或电源电压是否在额定电压的+0.05范围内。
（2）检查控制盒上的管是否已烧断。
（3）检查线路，看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。
（4）控制盒可控硅坏，更换控制盒。
（5）道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。（调整好位置，重新固定）。
注意事项：若道闸不能动作时，要及时断电，否则会烧控制盒。
分体式液压拉马的分类应用1.应用领域分类：分体式液压拉马广泛应用于机械机电设备、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设行业，一般用于拆卸各种圆盘、法兰、齿轮、轴承、滑轮、皮带轮、轴承接头等部件。按材质分类：有工具钢和络钒钢材质。络钒钢材质比工具钢材质要好得多，无论在硬度、耐磨性还是使用寿命上都要优胜很多。分体式液压拉马的维护保养1.使用前应根据被拉物体的外径，拉距及负载力，选择相应吨位的分体式液压拉马，切忌超载使用，避免损坏。分体式液压拉马一般在-5℃~45℃中使用。为防止超载引起机具损坏，液压装置内设有超载自动卸荷阀，当被拉物体超过额定负载时，超荷阀会自动卸荷，而改选用更大吨位的分体式液压拉马。分体式液压拉马以油为介质，做好油及本机具的保养工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。新的或久置的分体式液压拉马，因液压缸内存有较多空气，开始使用时，活塞杆可能出现微小的突跳现象，可将分体式液压拉马空载往复运动2-3次，以排除腔内的空气。
| 主营行业：车牌识别系统 |
| 公司主营：济南车牌识别系统,电动门配件,道闸,岗亭 |
| 主营地区：中国，济南，淄博，聊城， |
| 企业类型：有限责任公司(自然人独资) |
| 注册资金：人民币3600000万 |
| 公司成立时间：2015-08-13 |
| 经营模式：服务型 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：济南市天桥区市场监督管理局 |
| 经营范围：批发、零售；门、监控设备、五金交电、交通设施、不锈钢制品、旗杆、金属制品、玻璃制品、陶瓷制品、门禁系统、停车场管理系统、建材、钢材、装饰材料、日用品、电子产品；建筑工程、市政工程、园林绿化工程、建筑装饰装修工程、建筑智能化安装工程、消防工程、安防工程、道路工程、钢结构工程；楼宇监控系统安装。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动) |
| 公司邮编：250000 |
| 公司电话：400-1191521 |
