产品别名 |
通勤班车乘车码管理系统,公众号乘车码开发,乘车码扫码识别系统,乘车扫码识别系统 |
面向地区 |
全国 |
3.2通勤车分析1、职工居住地。集通公司职工主要居住在集通线、锡多线沿线城镇和呼和浩特，西部主要居住在呼和浩特、集宁、察右后旗、商都、化德、正镶白旗、锡林浩特、正蓝旗、多伦，东部主要居住在经棚、林西、大板、林东、查不嘎、开鲁、哲理木。
2、站段机关地点。近几年，集通公司发展迅速，随着生产力布局的调整，锡林浩特已成为集通公司仅次于呼和浩特的战略支撑点，目前除集通（集团）公司机关办公地点在呼和浩特，另外机关在呼和浩特的子公司有工程公司、神通公司、通讯公司、多元公司、坤德公司、凯宸公司、黄化公司、集通复线项目部、设计所、护路办、傲都旅行社和后勤管理段计12个单位；在锡林浩特的站段机关有锡林浩特车务段、锡林浩特电务段、锡林浩特工务段、锡林浩特机务段、工务机械段、锡林浩特车辆段计6个单位，另外在锡林浩特的其他单位有锡多公司、锡乌公司、锡林浩特公安处3个，在大坂的站段有5个，它们是大板车务段、大板机务段、大板工务段、大板电务段、大板水电段，在正镶白旗的单位有2个，白旗工务段、白旗轨枕厂。
3、通勤车上座率分析。除春运和暑运外，其他时间通勤车的上座率在20%左右，除去通勤职工，旅客的上座率只有10%。通勤车只解决了哲理木至集宁间的职工通勤问题，哲理木、大板至锡林浩特间的通勤问题则没有解决。
技术高速发展，APP、软件也一一上市，软件园的规模也越做越大。各个软件公司都有开发其自己立的APP，所有企业员工相应的人员信息都存储在APP里面。
同时软件园一般在高新产业园，距离员工家的位置比较远。企业为了方便员工的上下班，一般会租赁相应的班车和自购班车来为本单位员工上下班服务。同时为了防止非本公司的员工乘坐该班车，企业会考虑对于员工身份的识别。一般很多企业都是采用IC/ID卡的方式来识别，但是随着扫码支付的兴起，很多软件园都采用码的方式来进行门禁出入，考勤消费。永豪根据市场需求研发出一款，识别企业班车乘车码的硬件，让企业员工扫码乘车。同时硬件设备可对接企业现有人员信息库，让码的数据实时同步。
企业扫码一卡通管理系统食堂可采用台式/挂式的刷卡+扫码一体机
企业扫码一卡通管理系统门禁可采用刷卡+扫码一体的通道闸
企业扫码一卡通管理系统考勤支持指纹、刷卡、人脸等多种方式
通勤班车扫码乘车，通勤班车扫码机安装于企业通勤班车上，通过刷卡/扫码数据可以对企业职工人员乘车进行数据分析。
企业扫码一卡通管理系统，通勤班车扫码乘车，通勤班车扫码机可根据企业实际需求，进行一卡通管理系统的功能定制。同时因为很多企业食堂/班车都是需要收取相应费用的，系统支持卡跟码人员信息同步，以及卡内余额同步。
