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M1智能卡收费系统无人收费制速云公交刷卡机可使用在其他收费领域

更新时间：2024-06-05 09:55:19 信息编号：199210171
M1智能卡收费系统无人收费制速云公交刷卡机可使用在其他收费领域
￥9.99≥ 1台

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  • 公交一卡通

  • 速云

  • 车载收费机,刷卡机,IC卡刷卡机,公交刷卡机

李傲

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详情介绍

M1智能卡收费系统无人收费制速云公交刷卡机可使用在其他收费领域

产品别名
刷卡机,公交刷卡机,IC卡刷卡机,车载收费机
面向地区
全国
类型
公交一卡通
品牌
速云
型号
SY-AZ18
支持系统
Android
显示屏
彩色
键盘
USB接口
执行质量标准
国标
认证
PBOC3.0
M1智能卡收费系统 无人收费制速云公交刷卡机 可使用在其他收费领域　　公交IC卡收费系统的面世，在大量范围内降低了币的流通，减少了现金流动，快速有效、长期稳定地锁定客户群体，既提升了公交公司的管理又方便了市民的出行，实为一举两得之选。
　　一、公交收费系统的开发理念
　　城市公交的“无人售票”系统经过多年的运作，在管理上已日趋完善，但新的课题又呈现在我们的面前。“零钞不够”，这是实行无人售票以来乘客与公交公司之间大的矛盾。“无人售票”对车辆的承运速度和业务管理无疑是起很大的促进作用，但是由于“不设找赎”，对身上没有足够零钞的(经常要找赎零钞坐车和身上没有足够零钞的)乘客来讲，肯定是增加了经济负担和花费大量的时间，这正是推行 “无人售票”之后，乘客大意见之处。“无人售票”需要完善，另外随着经济环境的变化，取消月票，也是势在必行。非接触式IC卡技术的推出无疑为实现城市公交自动收费提供了现代技术的支持。 2017年4月30日，我市发布《青岛市中心城区公共交通一小时换乘优惠政策实施评估报告》，通过琴岛通系统提供的数据资料分析，换乘优惠政策实施一年间，公共交通换乘系数达1.43，换乘优惠政策有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行，为下一阶段公交线网布局调整优化、轨道交通衔接、票制票价理顺等奠定了重要基础。
一个发卡主体：实施便民优惠政策
自2010年琴岛通卡发行以来，至2017年7月底，累计发行特种卡196.6万张（其中老年半价卡49万张、老年免费卡65.6万张、学生卡70万张、残疾人卡11.2万张、优抚卡0.8万张）。优惠范围扩大至中心城区以及四市所有公交车，持琴岛通特种卡享受半价或免费乘车优惠政策
2016年5月1日，我市“中心城区公共交通一小时换乘优惠”市办实事顺利实施。琴岛通卡公司对我市中心城区公交线路近9000台车载收费机进行升级改造，支持常规公交之间、常规公交与轨道交通间的1小时换乘优惠，有效引导了市民采用公共交通换乘形式出行，且出行费用明显降低，使常规公交和轨道交通的衔接更顺畅，是提高基本公共服务水平、提升城市经济运行效率的一项综合性政策。
一个手机APP：实现充值消费方式转型
随着移动互联网的快速发展，国内许多城市一卡通公司都在由线下向线上转型、由实体卡向虚拟卡过渡、由单一应用向多功能大数据转变。青岛市琴岛通卡公司充分利用琴岛通应用平台和技术条件，开发了手机APP，实现线上充值、消费方式的转型升级。通过手机下载 “琴岛通APP”或 “我的青岛APP”，使用琴岛通手机扫码充值设备或手机NFC功能，即可通过支付宝或支付为琴岛通卡充值。绑定琴岛通卡号，选择需开票充值记录、金额和户头，可自行开具琴岛通电子发票。
　
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