产品别名 |
客车分段收费扫码机,巴士分段收费机带扫码,分段收费机带扫码,分段收费机加扫码 |
面向地区 |
全国 |
类型 |
全套设备 |
客车分段收费扫码机%%巴士分段收费机带扫码
客车分段收费扫码机%%巴士分段收费机带扫码
客车分段收费扫码机%%巴士分段收费机带扫码
商务咨询：， 张先生
中国证券网讯 6月13日，据久事集团旗下的上海公共交通卡股份有限公司透露，在上海市交通委的指导支持下，“上海公共交通乘车码”服务将于近日上线，并将率先在小程序上实现应用。
据澎湃新闻6月13日消息，该项服务可实现“先乘车，后付费”，无需预先充值，扫码换乘还可享受上海市公交换乘优惠政策。详细使用方法将于近日公布。
从久事集团获悉，先期，上海市投入近2000辆公交车安装扫码设备支持此项服务，在10月底前将覆盖全市所有公交车。
@@@@@@@@@@
感应式IC卡收费机，公交车收费系统，公交车IC卡收费机 系统效益分析
(1) 加快乘客上车速度，减少车辆停站时间,加速车辆周转等于减少车辆。
(2) 用储值票取代月票，按次收费，交易双方公平合理。既保留月票原来的方便性，又可以减少企业在月票上的亏损。学生票采用储值票后依然给予优惠。
公交经营性亏损的一个重要因素就是月票。长期的计划经济，一直把公交企业作为福利型企业。随着社会主义市场经济的建立，月票将向方便乘客、略有优惠的方向发展。用IC卡逐步替代月票，终取代月票，消除福利月票的种种弊病，对促进管理，加强经济改革，打破大锅饭具有重要的意义，并为终减少公交企业亏损，减少依赖补贴创造前提。
以厦门公交为例，虽然采用了IC卡电子月票取代原来的月票，但是仍然采用福利性月票的优惠方式，造成月票卡发行越多，亏损越多的局面。
(3) 及时掌握客流情况，科学合理调度而创造效益。
(4) 可以节省无人售票点钞工作人员的费用。如果有50％的乘客使用储值票，可节省一半点钞员。以深圳市公共汽车公司为例，九五年扩大无人售票后,点钞员近２００人，减少１００人每年可节省综合费用约３００万元。
(5) 广告费收入，储值票面可印广告，抵消储票卡的部分成本。
@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@@
客车分段收费扫码机%%巴士分段收费机带扫码
客车分段收费扫码机%%巴士分段收费机带扫码
查看全部介绍
