零售批发河南郑州车上收费机、公交车收费机、公交车刷卡机、手持车载收费机----卡联制造

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郑州公交变化大 学会“公交礼仪”很有必要
2017年05月03日09:26来源:大河网-河南日报 .

　　郑州公交这几年变化很大，就说说司机的服务吧，笔者每天上下班共计要换乘8次公交车，每天在公交车上的时间都在三个小时以上。我很少看到公交车司机与乘客吵架，即便偶尔为一句话起争执，双方会辩上几句，但终都是公交车司机先不吭气。不讳言地说，这么多年乘坐公交，有几次我自认为占着理，也曾与公交司机发生过矛盾，发过牢骚、说过难听话，但无论男女司机都一言不发，平心而论，就是自己家的亲人，也做不到这一点。

　　司机的言行有制度约束。然而，一些乘客的表现却比较任性，与公交提供的良好服务形成很大反差。笔者乘车时经常目睹一些情况：有乘客乘车时自己没扶好抓牢，磕碰了一下就与司机没完没了；有乘客携带行李挡了道，司机只是让往里挪一挪，他们就觉得失了面子，往往恶语相加；有乘客自己不操心坐过站了逮住司机出气，赶车没赶上就骂骂咧咧……凡此种种、不一而足。

　　再说说车下的麻烦。公交道、公交港湾经常被占用，公交司机只能忍气吞声；在一些狭窄路面人车混行的道路上，一个骑自行车的就能压住公交车行驶；有的私家车司机停路边买个菜等个人装点货，就会短暂断行，公交车就得原地干等。同等通行条件下，有的私家车不是主动让公交车，而是、抢打一把，强行钻挤，甚至包括非机动车。有的车辆在路上掉头，明知调不过去，但就往公交车横，堂而皇之、旁若无人，置一车乘客于不顾

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公交收费机概述及功能简介：
     按照ISO14443、ISO7816  标准，以灵活、方便、接口，严格按卡片格式、交易流程、密钥认证(DES)，PSAM卡加密并留有完整的接口、二次驱动，底层函数、通信协议而制作的车载终端。 
     ▼设备具备离线脱机工作的能力，交通整体设计要求。 
     ▼设备满足公共交通(集团)有限公司实际生产运营的要求。 
     ▼设备符合单一票制、多票价运营模式要求，不设司机键盘（预留2个按键）。 
     ▼设备应满足存储大容量交易数据的要求，并且保障数据的安全性。 
     ▼系统支持卡片采用实名制，一卡一密，用户卡采用电子钱包格式。系统加密过程采用PSAM卡，密钥处理采用DES加密算法，安全可靠。 
     ▼显示清晰、明亮，信息简单、明了，对不同的状态不同卡类，不同地段能够显示不同的信息，根据不同客户可选用数码管显示或LCD显示。 
     ▼公交收费机有显著的声音提示，不同类型卡的声音提示不同。 
     ▼对黑名单的管理和存储，至少有300000条黑名单数量。 
     ▼可采用2.4GHz无线手持POS机和车载终端无线通讯作为采集方式或直接通过计算机RS232采集，也可选用GPRS方式远程采集。 
     ▼2.4GHz无线通讯，单芯片无线收发通讯，完成采集器和车载机通讯及短距离和服务器PC通讯。收发载波频率：2.4GHz~2.5GHz，数据传输率可达1Mbp，低功耗。   
     ▼公交收费机支持软件升级，若终端软件需要软件升级，用户可以通过生产商提供的程序文件将终端进行在线升级。 
     ▼设备支持公交集团的内部应用。 

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