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道闸系统是现在停车场、小区门口等地比较常见的一种车辆管理设备，也是这些地方需要的设备。道闸系统是用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。下面小编就给大家简单介绍一下道闸系统闸杆不动是什么原因？
其次在加入原料时一定要加到分配盘的中间，因为只有这样，原料从分配盘中进入到破碎腔中的量才是合理的，才不会超过破碎机能力的极限。超过破碎机粉碎能力的后果是显而易见的，只能是导致机器损坏而停产。还有就是在给圆锥式破碎机加入原料时，原料的粒度不能超过规定的大小。因为如果是原料的粒度过大的话，就有可能卡在破碎腔的机件之间，这时电机还是在正常运转之中，时间长了的话，就会导致电机被烧坏和内部机件破坏的严重故障。
（1）检查有无电源或电源电压是否在额定电压的+0.05范围内。
（2）检查控制盒上的管是否已烧断。
（3）检查线路，看控制盒接线柱上的线头是否接触良好。
（4）控制盒可控硅坏，更换控制盒。
（5）道闸主轴与摆臂之间固定的销子断或错位。（调整好位置，重新固定）。
注意事项：若道闸不能动作时，要及时断电，否则会烧控制盒。
不适合于高碳钢的焊接焊补，由于焊缝金属结晶和偏析及氧化等过程，内部有应力，焊后容易开裂，产生热裂纹和冷裂纹。内部容易产生气孔、夹渣等二次缺陷；焊点上硬度过高，一般还需要退火热处理才可以满足加工要求。这就决定了电焊机只能修补一些比较粗糙的铸件，即使修补精密的铸件，需要预热，焊后需要退火处理，焊补比较繁琐。这需要更的焊补设备弥补它的不足。氩弧焊：氩弧焊又称体保护焊。就是在电弧焊的周围通上氩弧保护性气体，将空气隔离在焊区之外，防止焊区的氧化。车削成型在轴承行业，传统的车削成型技能是运用车床，采用集中工序法完成成型加工。但因为该办法所用设备调整难度大、机床精度低、资料应用率低，因而该工艺办法正在被裁减。跟着科学技能的开展，数控车削机床敏捷开展并日益。当前，一些外形复杂、精度要求高的产物正越来越多地采用数控车削成型技能。综上所述，套圈成型加工的偏向应该是向着金属资料应用率高、出产、成型精度高的偏向开展。因而，高速镦锻技能、冷辗扩技能、数控车削成型技能将会获得越来越多的使用。
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