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晨报讯 （记者 任春香）乘坐BRT，因1号线和3号线之间无法直接换乘，许多市民不得不中转2号线后换乘。在今年的上，乌市政协委员孙晓伟建议，将BRT1号线儿童公园站设为1、2、3号线换乘枢纽，方便老百姓换乘。
孙晓伟说，目前，BRT1号线、2号线、3号线都经过儿童公园站，但1号线和3号线是分别不同的车站，而2号线不在此站停靠，乘坐1号线出行换乘2号线的乘客大多在八楼站倒车换乘，如果换乘3号线先要换乘2号线，然后在医学院站再换乘3号线，对出行的百姓多有不便。
“八楼站（如图）几乎成为全市所有BRT客运站中人流量大、繁忙的车站了，这里不仅是BRT1号线和2号线的车站，想要换乘3号线的乘客也在这里候车换乘，既不方便换乘出行，又造成客流多、疏散压力大，安全隐患多。”孙晓伟说，如果BRT1、2、3号线车辆途经儿童公园时能停靠一个站，设置成换车枢纽，这样既方便百姓出行，又能分流八楼站的乘车人流。
对于孙晓伟的建议，市民魏金花也深有体会。家住铁路局附近的她，在南湖东路附近一家公司上班，她选择BRT1号线换乘3号线去上班，但因为不能直接换乘，她感觉特别麻烦，“早上，我从家乘坐BRT1号线，到八楼站换乘2号线，然后坐一站路到医学院站换乘3号线，实际距离就是过个路口；下班时，我坐3号线到医学院站换乘2号线，但2号线要先绕到儿童公园后再去八楼站，这样多花时间也多绕路，高峰期要花更多时间，而且八楼车站里人满为患。如果1号线和3号线能直接在儿童公园站换乘，和我一样要换乘的市民就方便多了。”
一.IC卡读写机的主要参数:
设备型号：CL-M706
外形尺寸：217x83x46mm
外壳材料：金属、工程塑料
工作电压：AC 220V/50Hz
读写时间：≤0.3秒
读卡距离：0mm~50mm
读写方式：无线电波感应
工作频率：13.56MHz
功率损耗：≤3 W
使用环境：-10℃~+60℃
通讯接口：USB
二. 手持移动式旅游景点收费机主要参数:
外型尺寸：217x83x46mm
读写时间：≤0.3秒
显示方式： LCD显示（黑白颜色）
外壳材料：工程塑料
读卡距离：0~50mm
工作频率：13.56MHz
工作电压：DC8.2V
功率损耗：静态：≤0.2 W 动态：≤15 W
工作温度：-20℃~60℃
储存温度：-35℃~75℃
通讯接口：USB
灯光提示：红、绿、黄发光二极管
声响提示：蜂鸣器
工作模式：单机方式
数据容量：单机时手持机储存259840条明细数据
发卡容量：9188万张
黑名单： 9188万个（可以扩展）
适用卡类：Mifare 1系列卡,可扩展CPU卡
报警提示：卡上次数用完时报警提示，数据满报警提示
升级方式：U盘自动升级。
采集方式：USB连接线采集
可扩展TYPEA/B
支持2个PSAM卡
三.手持移动式旅游景点收费机特点:
★ LCD液晶显示；
★ 支持U盘升级；
★ 超大数据存储量；
★ 内置万年历时时钟显示；
★ 多功能的消费数据查询和统计；
★ 体积小，携带方便。功能强大，操作快捷；
★ 大容量锂电池，工作稳定，待机时间长；
★ 支持USB通信，可以连接电脑存储数据；
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